2012年我国车用锂电池需求或超70亿瓦时 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

2018-01-09 11:19

  10月21日,国家863动力电池测试中心主任王子冬在上海表示,如果按照政府的新能源汽车计划推广量来算,预计到2012年新能源汽车所用的动力电池需求量将超过70亿瓦时,品质合格的电池产量与需求有相当大的缺口。

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  他是在上海举办的一个新能源汽车论坛上作出表示的。王子冬介绍,以2012年目标来看,混合动力汽车保有量达到50万辆(其中插电式混合动力汽车保有量达到15万辆),按照2-10kWh/辆车,平均5kWh/辆车计算,则需要动力电池25亿瓦时。纯电动车保有量达到10万辆,按照客车160kWh/辆车,小车30kWh/辆车,小车和大车的比例为5:1,则需要动力电池56亿kWh。

  王子冬表示,希望将电池的比能量提高到150瓦时/kg,电池组价格达到2元/瓦时,电池组寿命达到1500次以上。

  上述业内专家表示,从产销规模上讲,我国车用动力电池基本仍处于研发、试验初期阶段,尚没有实现批量生产,对于电池企业来讲,仍然处于投入阶段,希望电池产业能同步于新能源汽车产业规划发展的步伐。

  按照国家863动力电池测试中心的统计与测算,2009年国内车用动力电池的生产企业有几十家,但是水平较高的并不多,其中包括比亚迪、天津力神、杭州万向、哈尔滨中强等10家左右,另外算上其他企业生产的动力电池总量不超过2亿kWh,目前国内车辆用动力电池产能上限为13亿kWh。由此得出,kj0088直播开奖,国内产能还严重不足。

  业内专家对中国证券报记者表示,我国在镍氢动力电池和高功率型锂电池方面与国外差距很大,但在高能量锂动力电池技术方面与国外差距不大。不过,必须要注意的是,目前有数家企业正在上马超过10亿安时的产能,但是电池的材料和质量稳定性、功率密度、循环寿命等方面仍然需要做很大的改进。